Restauration Type N Xamcoco

Merci bonnes fetes a l'annee prochaine

Max,
En Provençal, a l'an qué vèn.

j ai un moteur de px 125 tournant tres propre
sans demarreur
sans pompe a huile
ideal pour un type N


en mp
frederic H

Ok c'est noté merci...
Bonnes fêtes

Salut Max,

Avant de poser ton nouveau moteur, j'espère que tu vas regarder si les câbles, gaines, sont à remplacer, mais surtout, trouves toi un schéma électrique de ta nouvelle installation, car elle n'a rien à voir avec celle d'origine, autre chose, tu as une poignée 3 vitesses, sur le moteur PX, boite 4, là aussi, renseigne toi, ah, j'espère que tu vas monter un pot permettant à ton moteur de mieux respirer, pas un SITO PLUS, comme le mien, les puristes, n'en finiront pas de critiquer ta Vespa, SIP ROAD, celui que j'ai monté sur la Vespa de Pascal, SIP ROAD, il y a aussi, BGM, POLINI, SIMONINI, ....., et gicleur correspondant à ton pot, courage.

Merci Alain la je pars qq jours pour les fetes a mon retour je demonte le commodo je ferai une photo pour les fils... les gaines sont a changer c'est sur.. le choix du pot est egalement important.. bon a l'annee prochaine ..

Slt les techniciens
Voilà la photo du commodo..
Alors maintenant la question : soit garder ces fils soit repartir avec une nouvelle tresse pour le moteur px 125..

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Salut Max,2 trucs, d'abord:le premier ,j'y comprends nibbes en Electricité ,le second ton faisceau a l'age de ta Vespa donc à changer .
Avant de le faire, regarde ou les fils du commodo vont :klaxon,arrivée du jus ,coupe contact,code,phare veilleuse,car il faudra que tu les relie au bornier du moteur PX,les couleurs des fils ne pouvant pas les même,
sachant de mémoire d’Alzheimer,cote stator du moteur PX,il y a 4 fils qui sortent :un noir (masse),un rouge (le jus ),un vert et jaune (Eclairage et klaxon ).
Le mieux , demande à Jean-Lou,il l'a fait sur le Type N de Josiane ou à Laurent.

Salut l'ami Max,
Sacrées questions, là il va falloir voir avec ceux qui ont monté ce moteur sur des vieilles coques, surtout que tu vas devoir tout passer en 12 volt, après avec du temps, on doit pouvoir retrouver la correspondance de chaque fils, mais long, donc amis vespites qui lisaient cette rubrique, merci de nous aider, même si vous trouvez extravagant d'installer un moteur de PX, sur cette VESPA.
Au fait, as tu le moteur, si oui, tu l'as acheté où et à qui, cette personne doit pouvoir nous renseigner, je vais fouiner dans mes documents afin de voir, si je n'ai pas pomper ce schéma.
Bises.
Le vespiste pétaradant.

Merci les gars.. oui le mieux serait un schéma.. a vos archives

Maxou,
En espagne mais port gratuit
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bises

Merci JL un peu cher le moteur.. je pense avoir trouvé..

Coucou, pour le moment, pas retrouvé le schéma, je vais interroger un membre du vespa club d'Avignon, te tiens au courant.
Bises.
Alain

Merci Alain tu es au top.. tu es plutôt du genre Brassens "Les Copains d'abord" que de Zuckerberg "les amis de Facebook".. Bise

L'ami Max,
Je vais attendre que tu ais ton moteur, cela devant nous permettre, de voir le nombre de fiches sur la bobine extérieure, et poser mes questions aux gens susceptibles de nous aider.
Bises.

Oui Alain on a le temps.. pour l'instant il est prêt pour le sablage.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Max, l'homme plus rapide que l'éclair, oh, il faut te suivre.
Concernant le moteur, il faudra que tu me fasses une tof, de cette bobine extérieure (CDI pour les puristes.

Concernant le schéma, je tente de vous passer les tof de Robert, pas gagné, je suis sur mon smartphone. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Put...., en plus ça fonctionne, mdrrrr, la tof du haut, pas bien nette, faudra faire avec.

Salut les amis vespistes, Robert m'ayant transmis par courriel le schéma, je tente de vous le faire voir, normalement plus net.
Mdrrrr, ça n'est pas possible, lorsque le document est chargé, voilà qui m'est annoncé, "L'image est trop grande ou fichier corrompu" qui comprend cela?

Ci joint la tresse actuelle : 7 fils partent en direction du moteur

A votre avis faut il garder ou changer cette tresse ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur le shema de Robert une tresse avec 3 fils dans le cadre cela suffit ?

Salut les Vespistes,
Max à mon avis, il faut les trois qui partent du volant, mais également ceux existants pour ne pas faire de connerie.
Par ailleurs, tu devrais aller chez "Mirage des Ondes", pour les fils, en effet, je suis partisan pour ce type de modification, d'utiliser les couleurs du schéma, plus facile à mettre en place, mais aussi, dans le temps, une meilleure compréhension, là bas ils ont normalement, toutes les couleurs de fils et sections.
Le 12 tu seras au restau, si oui, je compte éditer ce schéma pour te le passer.
Bises.

Bravo les gars, vous êtes des as de la bricole.

Salut à tous et bonne année,
Eh Maxou tu sais que pour les branchements électrique il suffit de regarder sur celui de Jojo
Bises